Avtalen er gjellende fra vi oppbemanner i Danmark, seilasen til Hanøytangen(Bergen), seilas til Egersund og verftsoppholdet i Egersund frem til riggen går i operasjon offshore, forventet nyttår 2020.
Her har vi fått til en avtale som er tilnærmet 2-4 offshoreavtale. Unntakene fra offshoreavtalen er minimale og omfatter ventetidsbestemmelsene etter protokoll datert 28.mai 2014 fra det sentrale oppgjøret. Endringer om at når det vises til heliport i offshoreavtalen så er dette verft som betraktes som oppmøtested.
Vi har de siste månedene hatt utallige samtaler med bedriften om inntaket av Inspirer og verftsoppholdene i Norge. Alle «spøkelser» om virksomhetsoverdragelse fra Danmark er lukket. At vi til slutt skulle få til en slik avtale i disse tider er nok unik. MAF kjenner ikke til noen lignende avtale i bransjen.